汽車水泵主要有什麽作用呢？

大多數人可(kě)能做汽車(chē)水泵作用不會特别了(le)解，其實汽車(chē)水泵主要是汽車(chē)冷卻系統強制循環的主要(yào)部件，在汽車發動機的缸(gāng)體裏，有條多供冷卻(què)水循環的水道，與置于(yú)汽車前(qián)部的散熱器（俗稱水(shuǐ)箱）通(tōng)過水(shuǐ)管相連(lián)接，構成一個大的水循(xún)環系統，在發(fā)動機的上出水口(kǒu)，裝有一個水泵，通過風扇皮帶(dài)來帶(dài)動，把發動機缸體水道内的熱水泵(bèng)出，把冷水泵(bèng)入。在(zài)水泵的旁邊還有(yǒu)一個節溫器，汽(qì)車剛發動時（冷(lěng)車）時，不打開，使冷卻水不經過水箱，隻(zhī)在發(fā)動機内循環（俗稱小循環），待發動(dòng)機的溫度達到80度以上時，就打開，發動機内的熱水(shuǐ)被泵入水箱，汽車前(qián)行時的冷風吹過水箱，帶走熱量，大(dà)緻上是這樣工作的。 

水泵是發動機冷卻系統(tǒng)的重要部(bù)件，它的作用是泵送冷卻液，使冷(lěng)卻液在發動機的(de)冷卻水道内快速流動，以帶走發動機工作時産生的熱量，保(bǎo)持發動機(jī)正常工作溫度。水泵的泵水量很大，例如一台Ｖ８發動機的水泵，怠速時的(de)泵水量大(dà)約是７５０ Ｌ／ｈ。

水泵的分(fèn)類：

根據驅(qū)動方(fāng)式的不同，水泵一般分爲機械(xiè)水泵和電(diàn)動水(shuǐ)泵。目前大多數(shù)發動(dòng)機采用機械水泵(bèng)，在一些新開發的(de)技術含量(liàng)較高的發動機上已經使(shǐ)用了電動水泵，例如寶(bǎo)馬６系（Ｅ６３）搭載的發動機。

1.機械水泵　機械水泵由發動機曲(qǔ)軸通過傳(chuán)動膠帶驅動，它的轉(zhuǎn)速和發動機的轉速(sù)成正比。機械水泵的工作方式有(yǒu)優點也有缺點。當發動機在高速大負荷工況下工作(zuò)時，發動機産生(shēng)的(de)熱量多，水泵(bèng)的高(gāo)轉速使冷卻液的循環流量增大，這樣正好能夠提高發動機的冷卻能(néng)力；當發動機在低速大負荷工(gōng)況下工作時，例如牽引其他車(chē)輛或開空調，此時發動機(jī)的(de)轉(zhuǎn)速低導緻水泵的轉速也低(dī)，這樣就降低了發(fā)動機的冷卻能力。

2.電動水泵　電動水泵由發動機控制單元通過電流控制，它(tā)不受當時發動機轉速的影響，可以根據發動機的實際冷卻需要靈活工作。由(yóu)于(yú)電動水泵消耗的發(fā)動機功率非常少，因此采用(yòng)電動水泵後，發動機的(de)燃油消耗(hào)量可以有所降低。