汽車(chē)水泵主要有什麽作用呢？

大(dà)多數人可(kě)能做汽車水泵作用(yòng)不會特别(bié)了解，其實汽(qì)車水泵(bèng)主要是汽車冷卻系統強制循環的主(zhǔ)要部件，在汽車發(fā)動機(jī)的缸體裏，有條多供冷卻水循環的水道，與置于汽車前部的散熱器（俗稱水箱）通(tōng)過水管相連接(jiē)，構成一個大的水循環系統，在發動機的(de)上出水口，裝有一個水泵，通過風扇皮帶來帶動，把發動機缸(gāng)體水道内的熱(rè)水泵出，把(bǎ)冷水泵入。在水泵的旁邊還(hái)有一個節溫(wēn)器，汽車剛發動時（冷車）時，不打開，使冷卻(què)水不經過(guò)水箱(xiāng)，隻在發動機内循環（俗稱小循環），待發動機的溫度達到80度(dù)以上時(shí)，就(jiù)打開，發動機内的熱水被泵入水箱，汽(qì)車前行時的(de)冷風吹(chuī)過水(shuǐ)箱，帶(dài)走熱量，大緻上是這樣工作的。 

水泵是發動機冷卻系統的重要部件，它(tā)的作用是泵送冷(lěng)卻液，使冷卻液在發動機的冷卻(què)水道内快速流動，以(yǐ)帶走發動機工作時産生的熱量，保(bǎo)持發(fā)動機正常工作溫度。水泵的泵水量(liàng)很大，例如一台Ｖ８發動機的(de)水泵，怠(dài)速(sù)時的泵水量大約是７５０ Ｌ／ｈ。

水泵的分類：

根據驅動方式的(de)不同，水泵一(yī)般(bān)分爲機械水泵和電動水泵。目前大多數發動機采用機械水泵，在一些新開發的(de)技術含量較高(gāo)的發動機(jī)上已經使用了電動水泵，例如寶馬６系（Ｅ６３）搭載的發動機。

1.機械水(shuǐ)泵　機械水泵由發動機曲軸通過傳動膠帶驅動，它的轉速和發動機的轉速成正比。機械水泵的工作方式有優點也有缺點。當(dāng)發動機在高速大負荷工(gōng)況下工作時，發動機産生的熱量多，水泵的高轉速使冷卻液的循環流量增大，這樣正好能夠提高發動機的冷卻能力；當發動機在低速大負(fù)荷工況下工作時，例如牽(qiān)引其他車輛或開空調，此時發動(dòng)機的(de)轉速低導緻(zhì)水泵的轉速也低，這樣就降低了發動機的冷卻(què)能力。

2.電動水泵　電動水泵由發動機控制單元通過電流控制，它不受當時(shí)發動(dòng)機轉速的影響，可以(yǐ)根據發動機的實際冷卻需要靈活工作。由于電動水泵消耗的發動機功率非常少，因此采用電動水泵後，發動機的燃油(yóu)消耗量可(kě)以有(yǒu)所降低。